
Коррозионное состояние подземных газопроводов, как уже отмечалось, определяется на основе ряда электрических измерений. Их производят с помощью специальных приборов, которые чаще всего присоединяют к контрольно-измерительным пунктам.
Контрольные пункты на газопроводах устанавливают при строительстве. Если контрольные пункты отсутствуют, то для электрических измерений могут быть использованы обнаженные участки газопроводов (в колодцах, в раскопанных котлованах, на вводах). Но при этом обязательно надо один провод от прибора присоединять к заземляющему электроду. При измерениях в городских условиях в качестве заземляющего электрода обычно применяют стальной стержень, погруженный в грунт на глубину 30—50 см. Необходимо, однако, отметить что стальные электроды искажают действительное значение потенциалов металлических . подземных сооружений по отношению к земле, особенно при большом электродном потенциале и значительной поляризации электрода. Искажение, вносимое металлическим электродом в измеряемую величину потенциала, меняется в зависимости от места установки электрода в земле, влажности почвы и т. д., и учесть его заранее практически невозможно.
Применение неполяризующихся электродов (медносульфат-ных, уксусносвинцовых и др.) связано с необходимостью устройства специальных лунок в земле, что в городских условиях осуществить довольно трудно, а в зимнее время практически невозможно.

Зона, в которой блуждающие токи входят в сооружение (газопровод) называется катодной, а зона, где токи переходят из сооружения в грунт, называется анодной. В анодной зоне происходит интенсивное разрушение металла труб (коррозия) в тем большей степени, чем большее количество тока стекает в грунт. Установлено, что 1 а тока в течение года может переносить в электролит (в грунт) до 34 кг свинца и более 9 кг стали.
Чем выше разность потенциалов между отдельными пунктами рельсовой сети (при прочих равных условиях), тем большая часть токов стекает в землю и тем интенсивнее проявляется действие блуждающих токов. В местах стекания токов с рельсов в грунт разрушается подошва рельсов.
В условиях города определение коррозионного состояния газопроводов и особенно выявление основных причин коррозии в целях последующей защиты представляют весьма сложную задачу. Для получения исчерпывающей характеристики коррозионного состояния газопровода необходимо сопоставить: Прочитать остальную часть записи »