Драккар, Норвегия

Именно ладьи-драккары перенесли через океан бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя ладьи  получили в честь драконов: Drage в переводе с древнескандинавского...

Драккар, Норвегия

Гондола, Италия

Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально...

Гондола, Италия

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища инков – по местным преданиям спрятанные...

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Дайса и Луццу, Мальта

Наверное многие хотели бы, чтобы лодка сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим...

Дайса и Луццу, Мальта

Лонгтейл, Тайланд

Во многих странах в древности лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не...

Лонгтейл, Тайланд
Мьянма

Драккар, Норвегия

Именно -драккары перенесли через бесстрашных викингов, отправившихся в далёкий поход на поиски новых мест для своих набегов. Своё имя   получили в честь : Drage в переводе с древнескандинавского означает дракон, а Car – корабль. Носы этих лодок зачастую завершались драконьей головой  – применяемой для устрашения жертв набегов и своих врагов. Однако такое устрашающее украшение было съёмным, так как возвращавшиеся с добычей на родину , не решались «нервировать» своих духов-покровителей. Стоит отметить, что давали своим суднам довольно красивые имена, например «Лев волн» или «Конь ветров».

Гондола, Италия

Уже более тысячи лет скользят по венецианским каналам романтические лодки – гондолы. И надо сказать, что лучшего транспорта по Венеции и придумать невозможно. Дело в том, что за тысячу лет венецианцы просто идеально приспособили их к водным магистралям – сделали их в идеальной пропорции узкими, лёгкими и манёвренными. Размеры современной классической гондолы не изменились со времён их законного закрепления ещё в восемнадцатом веке: ширина 1,4 метра, а длина одиннадцать метров.

Тростниковая лодка, Перу, Боливия

Озеро Титикака является весьма загадочным и очень знаменитым местом, пролегающим между Перу и Боливией. Руины древних, некогда величественных городов, акулы, а так же сокровища – по местным преданиям спрятанные от конкистадоров в озёрных глубинах. Но Титикака славится не только этим, есть здесь ещё и рукотворные – это такие большие плоты, которые сплетены из тростника, смешанного с глиной.  На этих вот плавучих островах издревле селились именующие себя людьми воды индейцы племени урос.

Дайса и Луццу, Мальта

Наверное многие хотели бы, чтобы сама знала куда ей плыть. Поэтому легко объясняется тот факт, что есть владельцы водного транспорта, которые не имеющие спутниковых навигаторов – просто рисуют своим небольшим судёнышкам глаза. Мальтийские рыбаки унаследовали традицию «зрячих» кораблей от древних финикийцев. Но надо сказать, что глазки, которые они рисуют на бортах своих лодок отнюдь не простые – это древний оберег под названием Око Гора, или по другому Глаз Осириса.

Лонгтейл, Тайланд

Во многих странах в лодки сравнивали с различными живыми существами, зачастую с птицами – дело в том, что небольшие судёнышки практически скользят по воде, словно утки или так любимые в России лебеди. Ведь не зря нос древнерусских ладей очень сильно напоминает лебединую шею. А вот традиционные лодочки, одну из которых Вы можете видеть на вверху имеют другой, но тоже птичий атрибут – в переводе с тайского означает «длинный хвост».